5 најсмртоноснијих возова који су искочили из шина у Сједињеним Државама

Вожња возом може бити прелепа, одводећи вас уз ритмичан звук точкова који се сусрећу са шинама док уживате у пејзажима у распону од градског живота до сцена природе, у зависности од локације. Баш као што се много тога цени у вожњи возом, последице искакања воза из шина могу бити толико ужасне да морате скренути поглед. Сједињене Државе су дом неких прелепих пејзажа и невероватних вожњи возом, али су ту и место где су се догодила нека од најсмртоноснијих исклизнућа возова из шина. У наставку покривамо пет најсмртоноснијих несрећа које су оставиле многе мртве, хиљаде у шоку и које су приморале инжињере и кондуктере возова да предузму додатне безбедносне мере како би заштитили своје путнике, било да се ради о кратком или дугом путовању.

1. Олупина у улици Малбоне

Олупина у улици Малбоне догодила се у возу који је служио као транспортни систем за запослене Њујорчане. Сваког дана, овај воз је био препун инжењера, службеника компаније, па чак и морнаричког авијатичара који је био на путу за Француску. Већина ових људи радила је у центру Бруклина или на Менхетну и када је воз се срушио , то је нажалост било у шпицу. Несрећа се догодила тачно у 18.42. Возач овог воза је био неискусан и док је воз ишао ка Брајтон Бичу, путовао је пребрзо кроз тунел испод улице Малбоун у Бруклину. Укупно је било пет аутомобила и сви су били крцати путницима.

На данашњи дан страдале су 93 особе. Људи су задобили многе повреде, укључујући сломљене ноге, фрактуре лобање и раздеротине на лицу. Пошто је воз ишао пребрзо, други и трећи вагон воза су се забили право у зидове тунела. Ти зидови тунела су направљени од челика и бетона, тако да можете замислити удар. Комади метала и дрвета затворили су се са дна вагона, проболи неке путнике и потпуно уништили друге.

Када су ватрогасци стигли на лице места, морали су да користе мердевине како би се спустили до олупине. Наишли су на много људи који су били разбацани по бетону, у шоку и повређени. Преживели који су само са лакшим повредама успели да се извуку из олупине побегли су са лица места. Није баш паника довела до тога да су побегли, већ је оно што су управо доживели и остављени да сведоче било толико страшно да нису могли да издрже. Неки људи који су гледали шта се догодило пришли су онима који су умирали да им пруже утеху у последњим тренуцима. До данас, ова олупина воза остаје једна од најсмртоноснијих возова који су ишли из шина Америка историје.

2. Велика железничка олупина 1918. године

Велика железничка несрећа из 1918. била је страшно несрећна несрећа у Нешвилу, Теннессее то се догодило 9. јула 1918. Време је било 7:20 ујутро и тип инцидента је био судар. Ово није био једини воз који је искочио из шина, већ је то био судар са другим возом који је долазио. Узрок ове железничке несреће је нажалост људски грешка и укључивала су два путничка воза којима је управљала железница Нешвил, Чатануга и Сент Луис. На данашњи дан страдала је 101 особа. Повређена је још 171 особа.

Овај жељезнички сталак остаје најсмртоноснија жељезничка несрећа у историји Сједињених Држава. Један од возова је требало да пође из Нешвила за Мемфис, Тенеси у 7 ујутро, а други воз је био предвиђен из Мемфиса који је каснио око пола сата за планирани долазак у Нешвил тачно у 7:10. Буквално 10 минута касније у 7:20, ова два воза која су ишла у супротним смеровима сударила су се када су прелазили део једног колосека који је познат као Холанђанова кривина.

Извештаји о смрти нису били убедљиви јер је Међудржавна комисија за трговину навела укупан број мртвих путника на 101, док су други извештаји наводили чак 121. Ипак, више од 100 људи је повређено и убијено. Ови дрвени возови су садржали многе афроамеричке раднике који су отишли ​​из Арканзас и Тенеси и радили су у фабрици барута у Олд Хикорију, која се налази недалеко од Нешвила. Спасилачки напори су били огромни са најмање 50.000 људи који су стигли на стазу како би помогли преживелима, пронашли њихове најмилије и упутили молитве за све погођене.

3. Железничка катастрофа на реци Аштабула

Тхе Асхтабула река железничка катастрофа догодила се 29. децембра 1876. године, када је пропао мост који се протеже преко реке у близини града Аштабула у Охају у Сједињеним Државама. Воз Пацифиц Екпресс из Лаке Схоре и Мицхиган Соутхерн Раилваи прешли су мост док је пропадао. Сви делови воза, осим оловне локомотиве, пали су у реку. Воз је био опремљен уљним фењерима и пећима за грејање на угаљ који су се одмах запалили, такође запаливши све дрвене вагоне.

Нажалост, ватрогасци нису кренули са гашењем пламена, што је само додатно унело хаос. Различити појединци су морали да покушају да извуку преживеле из олупине. Иако је након несреће било преживелих, пошто није било напора да се угаси пламен, они су на крају изгорели. Отприлике 92 од 160 путника умрло је овог дана. Све до Велике железничке несреће 1918. године, ова железничка несрећа се сматрала најгором у историји САД.

Разлог за ову олупину је неодговарајући пројекат моста од стране председника железничке компаније. Био је веома лоше изграђен, и није био адекватно прегледан. Ово је за многе био трагичан дан и због тога што се то догодило, у том граду је изграђена болница и успостављен федерални систем како би се могле спровести одговарајуће, формалне истраге за све фаталне железничке несреће.

4. Еден Траин Олупина

Датум је био 7. август 1904, а број 11 Миссоури Пацифиц Флиер је путовао из Денвера у Колораду до Сент Луиса, Мисури. Овај воз је прелазио преко моста Дри Цреек Арроио, који се налази око 8 миља северно од Пуебла, Колорадо, када га је погодио велики бљесак поплава . Тхе бујица талас је ударио у стуб, који је потпуно одсекао предњу половину воза. 88 људи је одвучено у смрт, а 22 особе су нестале, а брзаци су их одвели неколико миља далеко од места несреће. Неколико других путника је преминуло након прве несреће од задобијених повреда.

Иако је инжењер знао за грмљавину у околини, ипак није могао да спречи несрећу. Предузео је мере предострожности тако што је успорио воз на 10 до 15 миља на сат како би се уверио да има довољно времена да стане у случају да дође до испирања. Након што је тај велики талас ударио у те прве вагоне, портир воза је повукао ваздушне кочнице за нужду. Ова једина акција је на крају оно што је спасило путнике који су преживели. Преживело је око 29 људи који су се налазили у задњем делу воза, а ватрогасац који је био у њему је заправо избачен из једног од вагона и преживео је. Након што се поплавна вода повукла, трагачи су успели да лоцирају тела преминулих чак 22 миље ниже река Арканзас .

5. Велингтонска лавина катастрофа

Од последица лавине Велингтон погинуло је укупно 96 људи. Овај удес се догодио у рано јутро 1. марта 1910. Лавина се брзо спуштала низ Винди планина близу Стивенсовог пролаза у Каскадним планинама у држави Вашингтон. Ова лавина је била немилосрдна и срушила је два велика северњачка воза. Ово је једна од најгорих природних катастрофа Васхингтон и имала је највећи број погинулих. Ова два велика северњачка воза су већ шест дана чекала мећаву. Један од преживелих, Чарлс Ендруз, поделио је своје искуство. Рекао је да је ишао према једној од Велингтонових куца на спрат када је чуо нешто чудно. Звучало је као тутњава. Видео је како немилосрдно напредује експлодирајући и урлајући низ падину планине. Звук је описао као „судар 10.000 теретних возова“.

Тог дана је било само 23 преживелих. Један од преживелих био је кондуктер који је спавао у једном од поштанских вагона. Избачен је на кров, а затим поново на под вагона неколико пута док се воз котрљао. На крају се потпуно распао када је ударио о огромно дрво. Та 23 преживела су морала да буду ископана у наредних неколико сати. Многи од њих су се опоравили са повредама. Требале су три недеље поправке да се шине врате у исправно стање, а пошто је име Велингтон остављало ужасна сећања на овај катастрофални догађај, мали град Велингтон је преименован у Тај.

Следеће…

Прочитајте о најскупљим путовањима возом на свету

6 најдужих путовања возом на Земљи су невероватне

Погледајте 7 најлепших путовања возом на свету

Поделите ову објаву на: